El Frente Renovador presentó un pedido de informes en el Congreso apuntando contra el Ministerio de Economía por retener fondos viales. Piden citar a Luis Caputo y al vocero Adrián Ravier, a quienes acusan de usar el impuesto a los combustibles para sostener “artificialmente” el superávit.
Un nuevo frente de conflicto se abre entre la oposición y el Gobierno nacional por el destino de los fondos originalmente asignados a la obra pública y el mantenimiento vial. Desde el Frente Renovador denunciaron que el Ejecutivo desvía recursos específicos para “maquillar” sus números económicos, paralizando obras estratégicas como la Autopista Presidente Perón.
La controversia estalló tras las declaraciones del vocero presidencial, Adrián Ravier, quien admitió públicamente que los ingresos provenientes del Sistema Vial Integrado (SisVial) están siendo divididos: mientras una parte se gira a Vialidad, la otra porción “la dispone el Ministerio de Economía como parte de lograr el equilibrio fiscal”.
Ante esta confirmación, la diputada nacional Marina Salzmann (Frente Renovador) presentó un pedido de informes en el Congreso de la Nación para exigir explicaciones urgentes. “No se trata de un problema de caja, es un problema de legalidad. La ley dice para qué es esa plata y el propio Gobierno admitió que no la usa para eso”, disparó Salzmann, y sentenció: “Eso no es equilibrio fiscal, es un curro con el asfalto que necesitan millones de argentinos”.
El documento presentado en la Cámara Baja pone el foco en el estado de abandono de la Autopista Presidente Perón. Se trata de un anillo vial clave para el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) que conecta a una docena de municipios, entre ellos San Martín, San Isidro, Tres de Febrero, Merlo, La Matanza y Berazategui, afectando la movilidad diaria de unos 12 millones de personas.
A través de la iniciativa, el massismo exige al Gobierno que sincere el estado de las deudas con las empresas contratistas y que detalle cuál es el plan de mantenimiento proyectado para evitar que los kilómetros ya construidos se deterioren por la inactividad. Según estimaciones del espacio político, el dinero retenido por Economía alcanzaría para intervenir más de 20.000 kilómetros de rutas nacionales.
Además del pedido de informes, desde el Frente Renovador solicitan que el Ministerio de Economía transparente de manera pública y mes a mes el destino de cada peso recaudado a través del SisVial.
Asimismo, reclaman el cese inmediato de la utilización de fondos de asignación específica para el cierre de cuentas fiscales, exigen la reactivación urgente de las obras viales paralizadas a nivel federal —comenzando por la Autopista Presidente Perón— y piden que tanto el ministro Luis Caputo como el vocero Adrián Ravier asistan a las comisiones del Congreso para dar las explicaciones correspondientes.