Por Sabrina García

El Consorcio de Gestión Puerto San Pedro emitió un informe sobre la situación del lugar tras el varamiento de un buque.

El 18 de mayo paso el buque Yasa Tokio cargó 33.000 toneladas de trigo a granel con destino a Angola. El viernes 23 de mayo zarpó como lo hacen habitualmente por el Vaso portuario y entre las balizas 1 y 2 se detiene “abruptamente”, produciéndose su varadura.

“El Consorcio dispone la realización urgente de sondeos de profundidades en las inmediaciones del buque, confirmando profundidades de 7.50 a 8.0 m, donde días próximos pasados había 10.10 m.”, señala el informe y agrega que “la hipótesis que se plantea ante la brusca variación de las profundidades del lecho del Canal de acceso, responde a un proceso sedimentológico producido como consecuencia de las abundantes precipitaciones en gran parte del territorio Bonaerense, entre 400 a 500 mm, que se llevaron a cabo durante los días 16 y 17 de mayo, en particular en las cuencas de los Arroyos El Tala y Arrecifes, provocando un fenómeno hidráulico de características inéditas en el Riacho Baradero”.

El domingo pasado el buque fue removido de su varadura con remolcadores que lo trasladaron nuevamente al muelle cerealero, encontrándose amarrado hasta la fecha.

El informe que dio a conocer el Consorcio señala que “la magnitud de la descarga y el aporte de sedimentos en contra corriente provocaron depósitos de hasta 3 m de espesor”, y agrega: “Este acontecimiento natural extraordinario, abrupto e imprevisible, constituye un hecho de fuerza mayor. Para su superación se estima necesario refular un volumen superior a los 300.000 m3, lo cual significa la extracción equivalente a tres años de sedimentación normal del rio Paraná”.

Cabe destacar que el último dragado fue reciente (primeros días de mayo) y el trabajo que se requiere “triplica el volumen refulado” en dicho dragado.